Автогрейдер ДЗ-98 B (ДЗ98)

[Гость]

Цена такой штуковины очень большая, порядка 4 млн. руб., я не могу себе представить откуда в с/х такие деньги

[Гость]

Я работаю на этом грейдере 10-ый год.Хочу указать на "больные"места в этой машине:передний мост(быстро расшатываются редуктора,привода редукторов вследствие чего текут сальники.Практически всегда(даже на новых)сильная вибрация от муфты сцепления.

[Admin 19]

Автогрейдер ДЗ-98В, его модификации и комплектации используются для выполнения землеройно-профилировочных работ в дорожном строительстве на грунтах I, II, III, IV категорий. Автогрейдеры также имеют широкое применение в железнодорожном, аэродромном, мелиоративном, ирригационном и гидротехническом строительствах.

Автогрейдеры целесообразно применять при выполнении энергоемких земляных работ большого объема или работ в тяжелых дорожных условиях, например:

строительство и капитальный ремонт грунтовых и гравийных дорог;

устройство в грунтовом полотне корыта под основание дороги;

перемещение грунта в насыпь;

разравнивание насыпного грунта и планировка поверхности;

перемещение, инертных материалов со стабилизирующими добавками при смешивании их на дороге;

киркование (разрыхление грунта и изношенных полотен дорог);

планировка поверхности больших территорий;

очистка дорог и территорий от снежных заносов.

Автогрейдеры ДЗ-98 изготавливаются в двух исполнениях в зависимости от климатических условий:

стандартное исполнение - для эксплуатации в средних широтах при температуре окружающей среды от -45 до +40 °С;

тропическое исполнение - для эксплуатации в районах с тропическим влажным и сухим климатом.

К преимуществам автогрейдера ДЗ-98 можно отнести следующее:

Возможность установки механической КПП с переключением передач фрикционными муфтами, вынесенными из корпуса коробки;

Передний ведущий мост позволяет обеспечить наилучшее использование сцепной массы машины, высокую тягу на отвале, курсовую устойчивость при боковом резании и высокую проходимость в сложных условиях;

Применение неполноповоротного отвала обеспечивает регулирование тягового усилия машины за счет изменения ширины захвата отвала без его выглубления. Это позволяет сократить количество проходов и повысить качество планировочных работ;

Многодисковые колесные тормоза, работающие в масляной ванне, надежны и не требуют регулировки в процессе эксплуатации;

Регулируемая рулевая колонка повышает удобство управления;

Возможность установки сиденья оператора Grammer, кондиционера Konvekta и кабины FOPS-ROPS позволяет создать оператору безопасные и комфортные условия для работы.

Изменено 4 апреля, 2016 пользователем Majente