Железнодорожный вокзал «Казань – 2»

[Анна Книжкина 178]

Более полной и правильное название вокзала – это название станции, к которой он относится: «Восстание – Пассажирская». Само здание вокзала – новая постройка, современная, светлая, комфортная, с активным использованием в интерьере белых и красных цветов. Вокзал принимает поезда дальнего и пригородного сообщения, которые идут по северному внутригородскому железнодорожному ходу. Вокзал открыт к Универсиаде 2013 года, и, не смотря на его практическое удобство, для его постройки был снесен один из главных долгостроев города, который к этому моменту уже имел свою историю.

Строительство в городе второго вокзала планировалась еще согласно генеральному плану 1941 года, но реализовываться начало только в 1974 году. Это было массивное и «брутальное» здание, спроектированное Мосгипротрансом. Уже одной только предполагаемой высоты здания – 12 метров – достаточно, чтобы представить задуманные масштабы. Каркас здания, три основных этажа, монтажно-строительные работы были закончены к 1976 году, но финансирование на этом этапе и прекратилось. В начале 90-х годов часть здания «открылась», а именно отделанная цокольная, где разместились кассы электропоездов пригородного сообщения. Но и оно проработало недолго из-за недостаточного количества пассажиров. Так и недостроенное здание и его проект были признаны «несоответствующими современным принципам» и был произведен демонтаж.

Работы по строительству ныне имеющегося комплекса  - очень типового и несколько утилитарного, не имеющего какой-то узнаваемости и специфики – начались в апреле 2011 года и уже к маю 2012 были закончены.

На станции имеется и автовокзал, с которого выполняются как пригородные рейсы, так и междугородние.

Перед старым зданием планировался парк с аллеями. Отчасти этот проект реализован: между входом в метрополитен и перед главным входом в здание вокзала разбит небольшой сквер. Главной его особенностью являются необычные подставки для цветов: с изображениями и описаниями достопримечательностей города.