Моторное масло TAKAYAMA SAE 5W30 C3

[bongor 1]

Как возможность взять что-то новое и чтобы по деньгам – взял Такаяму. Слышал по ней много отзывов, смотрел тест – драйв на ютьюбе. Любопытно было самому посмотреть чо-как.
С фляжки начну. Которая канистра. Жестяная, аккуратная. Сделана без железных заусенцев и полиграфия прямо по жести напечатана. Безопасная, удобная, есть крышечка и лейка. Уронил тут случайно с полки в гараже масло о кафель, думал, крышка отлетит – не, все в порядке. Даже лейка не отвалилась.
Машина у меня, честно, поджирает. По Такаяме она не особо жрет, так, чтобы откровенно – нет. Доливал немного, где то после 4000 км. Но, я думаю, это не страшно. Машинные заморочки. Не масляные. И так по мелочовке: двс тише стал гудеть, панелька загорается с масленкой и гаснет. Раньше висела секунд 5, чем всегда меня пугала. Но ТО – отлично проходили. Так что опять – это машинное..

Изменено 24 апреля, 2019 пользователем Shoper68

[vertok 0]

Отметить хочется и пакетированные присадки хорошего качества у всей линии масел тakayamа, и моющие качества. 
Прозрачное масло. Льется хорошо, у меня руки из правильного места растут. Я сам заливаю ничего старшного в том нет только приноровиться.экономлю на автосервисе.там чего зальют, не видишь. А тут сам купил – сам залил.
Все дополнительные приспособления в виде лейки пластиковой и пробки которая герметично закрывается есть.
Подделывают тakayamа мало. Кустари такую канистру не возьмутся делать. Там и все обозначения нанесены на поверхность, и вообще степени защиты хорошие.
На масле езжу около года. Цена всегда хорошая для такого уровня масла. Качество не подводило пока.
 

[bongor 1]

Кстати да, льется удобно, пробка герметичная прям на совесть сделана, тест драйв на "полет" тоже прошла =) хотя что удивляться, это же японцы, по другому делать не умеют. Вот езжу я на нем уже сколь, отлично, бензин меньше жрёт,все что выше писал подтверждаю.

 

Изменено 24 апреля, 2019 пользователем bongor

[bongor 1]

Превосходное масло. Катаюсь в основном по городским пробкам, поэтому стараюсь менять на 6-7 тыс. Раньше брал масло подороже, а потом цены скаканули, а зарплаты нет, а семье две машины. Перевел свою на это масло, первые месяца три переживал, прислушивался к каждому стуку, слил на 5 тысячах. И оказалось что все в порядке, ничего не стерлось и не закоксовалось. Расход бензина не уменьшился, возможно это зависит от машины, но очень хотелось бы)

[Igoryan 0]

Раньше ездил на немецком авто и масло заливал естественно немецкое, имеющее допуски на мою машину. Сейчас пересел на Камри, и задумался, а какое масло теперь заливать? Пересмотрел много познавательных роликов на ютюбе, сравнил цены и остановил свой выбор на японском масле TAKAYAMA 5w-30. Менял масло сам, так как умею это делать, и обходится значительно дешевле, чем в сервисе. Проехал 8000 км до следующей замены, в целом маслом доволен.

[Evgeshka 4]

20 минут назад, Igoryan сказал:

Раньше ездил на немецком авто и масло заливал естественно немецкое, имеющее допуски на мою машину. Сейчас пересел на Камри, и задумался, а какое масло теперь заливать? Пересмотрел много познавательных роликов на ютюбе, сравнил цены и остановил свой выбор на японском масле TAKAYAMA 5w-30. Менял масло сам, так как умею это делать, и обходится значительно дешевле, чем в сервисе. Проехал 8000 км до следующей замены, в целом маслом доволен.

Почему именно 5w30 а не 5w40 например? Там какая-то большая разница в этих цифрах? Я вот совсем в этом ничего не понимаю, у меня тоже япошка, и скоро нужно будет менять масло. До этого меняли по ТО, в сервисе, брал машину с салона, но дорого очень. Срок гарантийный закончился, теперь самому выбирать, что и где лить можно.

[Igoryan 0]

@Evgeshka а у меня по рекомендации было написано 5w-30 поэтому я его и выбрал. Ты тоже посмотри, что заводом написано было в тех книжке и не заморачивайся. В цифрах этих я тоже не сильно разбираюсь, знаю точно, что это синтетика и все).

[Tequilla 13]

@Igoryan Про цифры, это показатель вязкости, по ним можно судить, на какую температуру рассчитано масло в зимний период, чет типа такого мне мастер в сервисе объяснял. Я толком тоже ни чего не поняла.

[Evgeshka 4]

В 03.09.2019 в 08:18, Igoryan сказал:

@Evgeshka а у меня по рекомендации было написано 5w-30 поэтому я его и выбрал. Ты тоже посмотри, что заводом написано было в тех книжке и не заморачивайся. В цифрах этих я тоже не сильно разбираюсь, знаю точно, что это синтетика и все).

Ясно, что ни чего не ясно. Посмотрю тогда в книжке, да тоже, наверное, куплю Такаяму эту. Сравню, есть ли разница между маслами, и за что я платил бешеные бабки пока менял по гарантийному обслуживанию.

[Maryanna 6]

В 05.09.2019 в 14:53, Evgeshka сказал:

Ясно, что ни чего не ясно. Посмотрю тогда в книжке, да тоже, наверное, куплю Такаяму эту. Сравню, есть ли разница между маслами, и за что я платил бешеные бабки пока менял по гарантийному обслуживанию.

Мне вот тоже всегда было интересно, что означают данные цифры, вроде и то и то синтетика, цена практически одинаковая, но в чем-то ведь разница есть. Или последние цифры это температура?

[Hijaker 12]

Первый индекс – 5W характеризует вязкость масла при низких температурах. Чем ниже температура – тем сильнее загустевает масло, и тем сложнее масляному насосу его прокачивать. Вторая цифра означает высокотемпературность масла. Высокая вязкость в данном случае обеспечивает образование масляной пленки на трущихся деталях двигателя. 40 это усредненный параметр, масла с индексом 30 в основном рассчитаны на новые автомобили, а с индексом 50 – на автомобили с большим пробегом. У меня машина с небольшим пробегом, я заливаю TAKAYAMA 5W40.

[Shoper68 2 407]

Самое важное, что здесь не указано, на приведённом фото мы ничего конкретного не видим - это спецификация масла на допуски конкретных производителей автомобилей, имеет ли оно их вообще, иначе им можно смазывать только каретки велосипедов ХВЗ...

[Katari6ka 17]

В 24.09.2019 в 19:25, Hijaker сказал:

Первый индекс – 5W характеризует вязкость масла при низких температурах. Чем ниже температура – тем сильнее загустевает масло, и тем сложнее масляному насосу его прокачивать. Вторая цифра означает высокотемпературность масла. Высокая вязкость в данном случае обеспечивает образование масляной пленки на трущихся деталях двигателя. 40 это усредненный параметр, масла с индексом 30 в основном рассчитаны на новые автомобили, а с индексом 50 – на автомобили с большим пробегом. У меня машина с небольшим пробегом, я заливаю TAKAYAMA 5W40.
О, спасибо. А я тоже не знала, что означают эти цифры, теперь поняла. У меня на мазде пробег тоже небольшой, но я Кастрол 10w40 лью, зимой бывало не могли завестись.

 

[Maryanna 6]

Katari6ka, ну, вот поэтому и не могли, 10w40 масло погуще, а в холод еще больше загустевает, от этого и подобные проблемы. Попробуйте перейти на синтетику, советую то, которым сама пользуюсь, для японца оно идеально.

[Katari6ka 17]

Попробую в следующий раз, мне до замены очередной около 1000 км осталось, потом залью тогда вашу Такаяму, заодно погуглю что идет в мою тачку 5w40 или 30. Мож хоть в эту зиму мучиться не буду.:)

[Агнесса 4]

Как-то меня никогда не парило, где именно выпускается масло, главное, что работает хорошо. У меня уже третий год 5/30 как раз и двигатель хорошо ровно работает. Даже ни разу не доливали, ездила от замены до замены

[Док 9]

 Залил Такаяму 5W-40 около 3 месяцев назад, на данный момент впечатления исключительно хорошие, по скольку вижу разницу в цвете масла по сравнению с тем, которым пользовался раньше. Такаяма на сливе остается чистым, темнеет в меру, но не сгорает как прошлое в 0 за несколько недель. Ну и заметно, что двигатель стал работать ровнее + лучше запускаться, масложора нет, доливаю на 9000 км от силы 150 мл. Для справки, езжу на Хонде, так то по городу, но «газ-тормоз» режим тоже частенько бывает. В целом, масло более чем оправдало мои от него ожидания